开心色AV_爱爱动态图试看_国产亚洲一区二区精品_男女爽爽免费视频,97色色com,一级成人精品h,天天艹天天操,久久亚洲伊人成综合人影院,欧美一级特色a片卡,精品国产盗摄在线网站,国产真实乱视频

　　銀白色流線型的車身上，一抹中國紅像一條緞帶延伸到車身的兩邊,，為CR400AF型中國自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組(下稱標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組)平添了迷人的魅力,。6月26日,，兩列標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組滿載乘客分別從北京南站和上海虹橋站啟程，5小時(shí)45分后順利抵達(dá)終點(diǎn),，完成了標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組首次商業(yè)運(yùn)營,。“‘復(fù)興號(hào)’中國高鐵,，very good(很好)!”一批國外乘客的點(diǎn)贊,，是對(duì)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組首次商業(yè)運(yùn)營的良好評(píng)價(jià)。

　　“‘復(fù)興號(hào)’標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組由中國鐵路總公司牽頭組織研制,，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),。它的成功運(yùn)行，標(biāo)志著中國以高速動(dòng)車組為代表的鐵路成套技術(shù)裝備已經(jīng)走在世界先進(jìn)行列,?！闭缰袊F路總公司總工程師何華武所言，這也是中國創(chuàng)造的一張新名片,。

　　專利提升技術(shù)實(shí)力

　　“‘復(fù)興號(hào)’標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組從技術(shù)內(nèi)涵到外在‘顏值’都有了較大提升,，無論是技術(shù)性能、乘坐舒適度還是節(jié)能等方面,，比之前的‘和諧號(hào)’又上了一個(gè)新臺(tái)階,。”中國鐵道科學(xué)研究院研究員張波向記者表示，“復(fù)興號(hào)”研發(fā)之初,，就確定了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),、標(biāo)準(zhǔn)化、互聯(lián)互通的目標(biāo),，其最具特色的亮點(diǎn)之一,，就是首次實(shí)現(xiàn)了不同廠家生產(chǎn)的相同速度等級(jí)的動(dòng)車組重連運(yùn)營，不同速度等級(jí)的動(dòng)車能相互救援,，為提高運(yùn)營效率,、降低維護(hù)成本提供了技術(shù)保障。

　　“一種動(dòng)車組ATC系統(tǒng)運(yùn)行模式電路”“動(dòng)車組用高頻單相逆變器”“動(dòng)車組牽引變流器智能冷卻系統(tǒng)”等一系列高質(zhì)量的中國發(fā)明專利的運(yùn)用,，使中國標(biāo)準(zhǔn)化動(dòng)車組擁有了非同一般的“內(nèi)涵”,。據(jù)介紹，國內(nèi)有多家企業(yè),、高校,、研究機(jī)構(gòu)參與了標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組的研發(fā)，可謂是集中國創(chuàng)造之大成,。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),，截至目前，相關(guān)技術(shù)研發(fā)已至少提交專利申請(qǐng)4000余件,，為標(biāo)準(zhǔn)化動(dòng)車組打造了強(qiáng)大的“中國心”,。

　　相關(guān)專利的運(yùn)用，使“復(fù)興號(hào)”的環(huán)境適應(yīng)能力和壽命更長,，為適應(yīng)中國地域廣闊,、溫度橫跨40攝氏度到零下40攝氏度環(huán)境下長距離、高強(qiáng)度等運(yùn)行需求,，“復(fù)興號(hào)”的新技術(shù),，可以使其主要結(jié)構(gòu)部件使用壽命達(dá)到30年或1500萬公里，同時(shí)整車進(jìn)行60萬公里運(yùn)用考核,，超過了歐洲40萬公里的考核標(biāo)準(zhǔn),。

　　比如智能化傳感技術(shù)專利的運(yùn)用，使“復(fù)興號(hào)”擁有了強(qiáng)大的安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng),，全車部署了2500余項(xiàng)監(jiān)測(cè)點(diǎn),，比以往監(jiān)測(cè)點(diǎn)最多的車型還多出約500個(gè)，能夠?qū)ψ咝胁繝顟B(tài),、軸承溫度,、客室環(huán)境等進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),，采集信息達(dá)1500余項(xiàng),，為全方位、多維度故障及時(shí)診斷,、維修提供支持,。如果列車出現(xiàn)異?？勺詣?dòng)報(bào)警，并能根據(jù)軟件設(shè)置自動(dòng)采取限速或停車措施,。同時(shí),，為保證列車安全，在流線型車頭的整流罩里,，有一個(gè)數(shù)米長的“方盒子”,，這是我國自主研發(fā)的碰撞吸能裝置專利，這項(xiàng)新技術(shù)可以使列車在低速運(yùn)行中一旦出現(xiàn)意外碰撞時(shí),，通過裝置變形吸收能量,，減少對(duì)車體的影響，提高了動(dòng)車組防護(hù)能力,。

　　自主創(chuàng)新駛向世界

　　“‘復(fù)興號(hào)’標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組整體設(shè)計(jì)以及車體,、牽引、制動(dòng),、網(wǎng)絡(luò)等關(guān)鍵技術(shù)都擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),，同時(shí)對(duì)必要的國際標(biāo)準(zhǔn)也具有良好的兼容性，在標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組采用的254項(xiàng)重要國際國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)中,，中國標(biāo)準(zhǔn)已占84%,。”張波表示,，我國高鐵從2006年起步,，從引進(jìn)技術(shù)、消化吸收再創(chuàng)新到自主創(chuàng)新掌握自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),，用10年多一點(diǎn)的時(shí)間走完了國外高鐵技術(shù)數(shù)十年的發(fā)展道路,，體現(xiàn)了自主創(chuàng)新的中國速度。

　　回首10年來,，我國高鐵從無到有,，實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展。目前,，我國高鐵線路營業(yè)里程超過2.2萬公里,，擁有了世界上最現(xiàn)代化、最發(fā)達(dá)的高速鐵路網(wǎng),，50%以上的鐵路旅客發(fā)送量已經(jīng)由動(dòng)車組列車承擔(dān),，每天有400多萬旅客享受高鐵旅行生活，極大方便了人民生活,，拉動(dòng)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展,。

　　擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的標(biāo)準(zhǔn)化動(dòng)車組成套技術(shù)，不僅使我國掌握了世界先進(jìn)的技術(shù)，也使高鐵系列工程建設(shè)成本遠(yuǎn)低于西方企業(yè),。中國高鐵每公里基礎(chǔ)設(shè)施單位建設(shè)成本大約1700萬美元,，而歐洲國家約為3800萬美元，美國則高達(dá)5600萬美元,。擁有核心技術(shù),，價(jià)廉物美，加快了中國高鐵“走出去”的步伐,。由中國承建的印度尼西亞雅萬高速鐵路項(xiàng)目,，目前已進(jìn)入籌備階段。

　　“‘復(fù)興號(hào)’CR400系列動(dòng)車組的成功研制和投入運(yùn)用,，對(duì)于我國全面系統(tǒng)掌握自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)高鐵核心技術(shù),、加快高鐵‘走出去’，全面建成小康社會(huì),，實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢(mèng)具有重要戰(zhàn)略意義,。”北京航空航天大學(xué)教授孫國瑞向本報(bào)記者表示,，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“復(fù)興號(hào)”標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組投入運(yùn)營,，加快了中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變的步伐，樹立了中國創(chuàng)造的新形象,，使中國創(chuàng)造擁有了更多更強(qiáng)的國際話語權(quán)和核心競(jìng)爭(zhēng)力,。